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Cano de Escape Walker 56162 para Jeep Grand Cherokee – Saída 2.25″ (Diâmetro Externo)

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O cano de escape Walker 56162 é projetado para Jeep Grand Cherokee, com entrada de 2,25″ (OD). Este produto oferece uma instalação fácil e precisa, garantindo um ajuste perfeito. Feito com materiais de alta qualidade, proporciona durabilidade e resistência à corrosão. Além disso, melhora o desempenho do sistema de escape, resultando em um som mais robusto e eficiente. Ideal para quem busca qualidade e desempenho em seu veículo.

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Cano de Escape Walker 56162 para Jeep Grand Cherokee - Saída 2.25″ (Diâmetro Externo)
Cano de Escape Walker 56162 para Jeep Grand Cherokee - Saída 2.25″ (Diâmetro Externo)
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SKU: C2112E7A Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O Walker 56162 Exhaust Tail Pipe é a solução ideal para quem busca um desempenho superior e durabilidade para o sistema de escape do seu Jeep Grand Cherokee. Com um diâmetro de entrada de 2.25″ (OD), este tubo de escape foi projetado para se encaixar perfeitamente em diversos modelos de Jeep Commander e Grand Cherokee, abrangendo os anos de 2005 a 2010. A compatibilidade é um dos pontos fortes deste produto, garantindo que você tenha a peça certa para o seu veículo. Antes de realizar a compra, é essencial verificar as informações do seu carro, como ano, modelo, motor e acabamento, para assegurar que a peça se encaixará corretamente.

Construído em aço aluminizado de alta qualidade, o Walker 56162 não apenas inibe a corrosão, mas também promove um desempenho otimizado do sistema de escape. A instalação é facilitada por suas curvas precisas e rotas no estilo original, além de suportes e conectores que garantem um encaixe perfeito. O design de ajuste direto é verificado para assegurar que o desempenho seja equivalente ao equipamento original, proporcionando uma experiência de condução mais suave e eficiente.

Para um upgrade completo do sistema de escape, recomenda-se o uso de acessórios premium da Walker ao instalar conversores catalíticos e silenciadores. O Walker 56162 está disponível em diferentes tamanhos, permitindo que você escolha a opção que melhor se adapta às suas necessidades específicas.

### Instruções de Uso:

Para instalar o Walker 56162, comece levantando o veículo em um local seguro e estável. Remova o tubo de escape antigo, desconectando os suportes e conectores. Em seguida, posicione o novo tubo de escape Walker 56162 no lugar, garantindo que as curvas e rotas estejam alinhadas corretamente. Utilize os suportes e conectores fornecidos para fixar o tubo no lugar. Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se todas as conexões estão firmes antes de colocar o veículo de volta no chão.

### Características do Produto

– Compatibilidade: Projetado para Jeep Commander (2006-2010) e Jeep Grand Cherokee (2005-2008).
– Material: Construído em aço aluminizado, resistente à corrosão.
– Instalação: Curvas e rotas fabricadas com precisão para fácil instalação.
– Desempenho: Design de ajuste direto que garante desempenho equivalente ao original.
– Variedade: Disponível em diferentes tamanhos e diâmetros para atender a diversas necessidades.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O Walker 56162 é compatível com meu Jeep?
Resposta: O Walker 56162 é compatível com Jeep Commander e Grand Cherokee dos anos de 2005 a 2010. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.

Pergunta: É difícil instalar o tubo de escape?
Resposta: Não, a instalação é facilitada por curvas precisas e suportes que acompanham o produto. Se você tiver ferramentas básicas e um pouco de experiência, poderá realizar a instalação sem problemas.

Pergunta: O material do tubo é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o Walker 56162 é feito de aço aluminizado, que é projetado para inibir a corrosão e aumentar a durabilidade do produto.

Pergunta: Posso usar este tubo com outros acessórios da Walker?
Resposta: Sim, é altamente recomendável usar acessórios premium da Walker, como conversores catalíticos e silenciadores, para um upgrade completo do sistema de escape.

Pergunta: Qual é o diâmetro de entrada e saída do tubo?
Resposta: O Walker 56162 possui um diâmetro de entrada de 2.25″ (OD), ideal para uma conexão eficiente com o sistema de escape do seu veículo.

Informação adicional

Installation Type

‎Bolt-On

Manufacturer

‎Tenneco (Dynomax, Walker, Thrush)

UPC

‎086387561624

Global Trade Identification Number

‎00086387561624

Item Weight

‎10 pounds

Product Dimensions

‎64 x 24 x 8 inches

Item model number

‎56162

Manufacturer Part Number

‎56162

Date First Available

January 1, 2006

104 avaliações para Cano de Escape Walker 56162 para Jeep Grand Cherokee – Saída 2.25″ (Diâmetro Externo)

  1. Amazon Customer

    Easy to install, good quality!

  2. Nicole Partyka

    Worked on my 08 Jeep Grand Cherokee 5.7 hemi. Only problem i had was. it is missing a mid-pipe exhaust hanger. You will need to compensate for this by, holding the pipe while tighten exhaust clamp. Also another important note you also will have to take weight off the rear end to make room to snake that pipe to the to the front. Also snake the pipe from the rear bumper to make your life easier. Wish Walker made this a two piece tail pipe for easier install. I would pay another few bucks for this with a two piece setup and flange or band clamp etc. I did not weld any of this as well.

  3. Cody W.

    Fit perfectly and the price was better than I could find anywhere else, including local shops that could just bend a generic piece into place.

  4. Cedarwood Soap

    Fit like OEM. No more leaking exhaust pipe or add noise!

  5. shore time

    walker is the only main player in this space for muffler parts. Mid grade steel so I expect 5 years of life before i do it again. Not a perfect fit for my 2008 jeep commander, and had problems with mount being welded in wrong place for my vehicle. ok but i prefer parts which fit properly.

  6. Zach88

    Fit perfect, all bends in the proper areas, pipe size was correct.

  7. space kaiser

    2008 jeep grand cherokee total exhaust replacement from downstream of the catalytic converter. I used the dynomax intermediate piece, a walker ss muffler and this tailpipe. Also needed were saddle clamps and new rubber insulators.

    Start your replacement from the rear forward once you removed all the defective/broken equipment. The Sawzall is friend – cut everything out including cutting the tailpipe supports where needed. The intermediate pipe requires special attention as it’s welded but a thin sawzall blade should fit between the flanges and allow you to cut the bolt through the center.

    The rear tailpipe support is slightly different than OE but easy enough. I left the OE rear insulator and this slid in place fine. Hook up the new insulator and attach tailpipe support to it. Make sure the tailpipe is not touching any other parts of your car.. It should fit through the spaces without leaning or touching anything. You’ll probably have to pull the pipe and support forward to slide into the muffler outlet. Attach your 2-1/4″ clamp just tight enough to go check out the back of the car confirming the tailpipe cut is properly flush level to the pavement. Tighten further. Attach intermediate pipe to the muffler inlet and position threaded studs through the catalytic holes. Tighten nuts and set 2-1/2″ clamp at inlet overlap.

  8. John Jones

    Item as described. Fit and workes perfectly. Fast shipper

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