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Descrição do Produto: Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle para Toyota Corolla, Matrix e Pontiac Vibe (2003-2008)
O Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle é a solução ideal para quem busca desempenho e segurança em seu veículo. Compatível com os modelos 2003 a 2008 do Toyota Corolla, Toyota Matrix e Pontiac Vibe, este kit é projetado para oferecer uma experiência de frenagem superior. Composto por dois discos de freio perfurados e canalizados e dois conjuntos de pastilhas de freio cerâmicas, este kit garante uma performance de frenagem excepcional.
Os discos de freio são fabricados para superar as especificações OEM, assegurando um encaixe e acabamento adequados que proporcionam um poder de parada superior. As pastilhas de freio cerâmicas, por sua vez, têm uma durabilidade maior e oferecem um desempenho de frenagem suave e silencioso, muito superior às pastilhas metálicas genéricas. Este kit foi desenvolvido para suportar testes rigorosos de impacto, desgaste e fadiga, garantindo qualidade e durabilidade em cada componente.
Além disso, o Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle vem com uma garantia de 10 anos, oferecendo tranquilidade e confiança na sua compra. Se você procura um upgrade significativo na segurança e eficiência de frenagem do seu veículo, este kit é a escolha perfeita.
Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana e segura. Levante a frente do carro com um macaco e coloque suportes de segurança.
2. Remoção das Rodas: Remova as rodas dianteiras para acessar os componentes de freio.
3. Desmontagem do Sistema de Freio: Retire as pastilhas de freio antigas e os discos de freio. Utilize ferramentas adequadas para evitar danos aos componentes.
4. Instalação dos Novos Componentes: Instale os novos discos de freio perfurados e canalizados, garantindo que estejam bem fixados. Em seguida, coloque as pastilhas de freio cerâmicas no lugar.
5. Montagem Final: Recoloque as rodas e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante. Baixe o veículo e teste o sistema de freio antes de dirigir.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Toyota Corolla (2003-2008), Toyota Matrix (2003-2008) e Pontiac Vibe (2003-2008).
– Composição do Kit: Inclui 2 discos de freio perfurados e canalizados e 2 pastilhas de freio cerâmicas.
– Desempenho: Discos de freio que superam as especificações OEM, proporcionando um encaixe perfeito e desempenho superior.
– Durabilidade: Pastilhas de freio cerâmicas que oferecem maior durabilidade e desempenho silencioso.
– Testes Rigorosos: Produtos submetidos a testes de impacto, desgaste e fadiga para garantir qualidade.
– Garantia: 10 anos de garantia, assegurando a confiança na compra.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: Sim, o Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle é compatível com Toyota Corolla, Toyota Matrix e Pontiac Vibe dos anos 2003 a 2008.
Pergunta: Qual é a diferença entre pastilhas cerâmicas e metálicas?
Resposta: As pastilhas cerâmicas oferecem uma frenagem mais suave e silenciosa, além de durarem mais do que as pastilhas metálicas, que podem ser mais barulhentas e desgastar os discos mais rapidamente.
Pergunta: O que devo fazer se sentir vibrações ao frear após a instalação?
Resposta: Se você sentir vibrações ao frear, pode ser necessário verificar o alinhamento dos discos ou a instalação das pastilhas. É recomendável consultar um mecânico se o problema persistir.
Pergunta: Como posso garantir que os discos de freio estejam instalados corretamente?
Resposta: Certifique-se de seguir as instruções de instalação cuidadosamente e verificar se todos os componentes estão bem fixados antes de dirigir.
Pergunta: O que cobre a garantia de 10 anos?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e problemas de desempenho sob condições normais de uso. Consulte os termos específicos da garantia para mais detalhes.
Just got them installed on my 2006 toyota corolla work great definitely recommend –
Good quality good brake performance
Hirvin Ramírez –
Buen producto excelente calidad
Amazon Customer –
I had these installed a month ago they seem to be working pretty good my car runs well the only thing I notices is that when I step on my brakes it makes a “whooshing” sound. It’s that because of the holes in the router disk? 🤔
carlos v. –
These fit perfect on my 08 Corolla. No squeaks or rattles when breaking, I tend to drive my car hard and needed an upgrade so I have these a shot. Breaking performance definitely increased and these should out last oem brakes. Note, for those who have never had drilled slotted rotors, when breaking hard you will hear a hum which is completely normal due to the design.
Noah –
Everything looked tip top and looking organized as well as no dents or unwanted grooves on anything. (Seems to be a problem for me when I get parts shipped from other company’s) easy installation I had no problems what so ever. I see some people may have problems especially with not having the ability to put your new brake pads and such back onto your brake disc. You just have to remember to press the hydraulic press down with a C- clamp until the seal is flush or the press is fully flush with the outer wall housing of the hydraulic press. That way you can actually put it back on. Otherwise as long as you put everything on correctly you should be good to go. That’s just a common mistake I notice. If you have no clue what to do there’s always YouTube :).But all in all great product and my car stops very quickly. Pontiac Vibe GT 2005.
Ed H –
I drive over 100 miles a day, 7 days a week and use the breaks alot, I have noticed I do not have to replace the pads as offten and the rotors have held up greak so far. Had probably close to a year now with no problems. Detroit axle makes great products at a good price. I order everything I can that I need from them. Friends and family have also started buying from them now.
Jernel ross –
Good fit
Michael Knipper –
I purchased the slotted and drilled rotor and pad set. Quality pads and rotors for the money, installed with no issues. Impressed by the anti-rust coating on rotors. With the slotted and drilled rotor, there is a decent hum when getting on the brakes compared to a solid rotor. The harder lead in, the louder they are. Breaking them in it got quieter- easy neighborhood stops the noise is not noticeable, but a 40-50mph stop, you will hear it. Keep that in mind!! If you don’t need the extra cooling and just doing standard driving, or prefer silent- I’d go with the solid rotors for sure!
To me, the hum of the slotted and drilled is worth the noise. These were for my work car which I drive a ton in all kinds of traffic, so it’s worth the trade off. I’ve gotten on the brakes HARD many times and no fade or warping experienced. They stop great. I have about 600 miles on the set.