Descrição do Produto: Cardone 66-4261 New Automotive Replacement CV Axle Drive Shaft
O Cardone 66-4261 é um eixo de transmissão CV de substituição automotiva projetado para oferecer desempenho superior e confiabilidade para veículos selecionados, incluindo o Acura MDX (anos 2007-2009) e o Honda Pilot (anos 2009-2015). Este eixo de transmissão dianteiro esquerdo é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos.
VEHICLE APPLICATIONS: Este produto é compatível com os modelos Acura MDX de 3.7L e Honda Pilot de 3.5L, garantindo uma instalação precisa e um desempenho otimizado.
OE ENGINEERED: O eixo de transmissão Cardone é projetado para transmitir torque de forma suave e constante, utilizando processos de engenharia proprietários que asseguram que o produto atenda aos padrões de forma, ajuste e função dos Equipamentos Originais (OE). Isso significa que você pode confiar na qualidade e na performance do Cardone 66-4261, sabendo que ele foi desenvolvido para se integrar perfeitamente ao seu veículo.
DURABLE QUALITY: As botas de neoprene são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e à fissuração, que são as principais causas de falha das botas. Essa característica aumenta a vida útil do produto, proporcionando uma proteção eficaz contra sujeira e umidade.
RELIABLE PERFORMANCE: O graxa de alta qualidade utilizada neste eixo de transmissão é capaz de suportar altas temperaturas e demandas de torque, garantindo um desempenho confiável e duradouro. Isso é essencial para manter a eficiência do seu veículo, mesmo em condições adversas.
HASSLE-FREE INSTALLATION: Cada conjunto de eixo de transmissão vem com uma nova porca de retenção, facilitando a instalação. Isso é especialmente útil, pois a porca original pode estar desgastada ou danificada, tornando a instalação mais complicada.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Cardone 66-4261, comece levantando o veículo e removendo a roda do lado esquerdo dianteiro. Em seguida, desconecte o eixo de transmissão antigo, removendo a porca de retenção e qualquer suporte que possa estar preso. Instale o novo eixo de transmissão Cardone, utilizando a nova porca de retenção fornecida. Certifique-se de apertar a porca de acordo com as especificações do fabricante. Após a instalação, reinstale a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Acura MDX (2007-2009) e Honda Pilot (2009-2015).
– Material: Construído com neoprene de alta resistência e graxa de alta qualidade.
– Design: Projetado para atender aos padrões OE, garantindo ajuste perfeito.
– Instalação: Inclui porca de retenção nova para facilitar a instalação.
– Durabilidade: Botas com dobras adicionais para maior resistência ao estresse.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cardone 66-4261 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este eixo de transmissão é especificamente projetado para Acura MDX (2007-2009) e Honda Pilot (2009-2015). Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: A instalação do eixo de transmissão é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples, especialmente com a nova porca de retenção incluída. Se você tiver experiência básica em mecânica, poderá realizar a instalação em casa.
Pergunta: O que devo fazer se a nova peça não se encaixar corretamente?
Resposta: Se a peça não se encaixar, verifique se você adquiriu o modelo correto para o seu veículo. Caso o problema persista, entre em contato com o fornecedor para assistência.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Cardone 66-4261 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar os detalhes específicos com o vendedor.
Pergunta: Como posso garantir a durabilidade do eixo de transmissão?
Resposta: Para garantir a durabilidade, siga as instruções de instalação corretamente e realize manutenções regulares no seu veículo, incluindo verificações no sistema de transmissão.
69 –
It wasn’t defective at least so far as the passenger side was
Ben Weeks –
Would not buy another cv-axel that was not OEM. These caused vibration on acceleration and at highway speeds. OEM axels fixed the issue. Upon disassembly not two years later I found the boots on these had started to split. Cheap product with poor performance.
Dave –
Replaced worn out axel on 2012 Honda Pilot
Bryan Hsu –
The description needs to be more clear they need to specify driver side. I thought this was the correct part I needed but its the wrong side.
Arturo Rodriguez –
Instalado le queda Perfecto a la honda pilot 2011
Amazon Customer –
Quality product. Newly built, not a reman.
Your Mom –
CV axle started clunking after a hard turn.