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Descrição do Produto: Amortecedor Monotubo Bilstein (24-158657) 46mm
O Amortecedor Monotubo Bilstein (24-158657) é um componente essencial para quem busca desempenho superior e conforto em veículos. Fabricado nos Estados Unidos, este amortecedor de 46mm é projetado para oferecer uma experiência de condução incomparável, combinando tecnologia avançada com robustez e durabilidade. Com um peso de 1.361 quilos, suas dimensões de 68.58 cm de altura e 7.62 cm de comprimento garantem uma instalação fácil e eficiente, adaptando-se perfeitamente a uma variedade de modelos de veículos.
Este amortecedor monotubo é ideal para quem deseja melhorar a estabilidade e o controle do veículo em diferentes condições de estrada. A tecnologia monotubo permite um desempenho superior em comparação aos amortecedores convencionais, proporcionando uma resposta mais rápida e eficaz às irregularidades do terreno. A construção robusta e a qualidade dos materiais utilizados garantem uma longa vida útil, mesmo sob condições extremas.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Amortecedor Monotubo Bilstein (24-158657), siga as instruções abaixo:
1. Preparação do Veículo: Levante o veículo utilizando um macaco e apoie-o em suportes de segurança.
2. Remoção do Amortecedor Antigo: Desconecte o amortecedor antigo, removendo os parafusos que o fixam na parte superior e inferior.
3. Instalação do Novo Amortecedor: Posicione o novo amortecedor Bilstein no lugar do antigo, assegurando que esteja alinhado corretamente. Aperte os parafusos de fixação com o torque recomendado pelo fabricante do veículo.
4. Verificação Final: Após a instalação, verifique se não há folgas e se o amortecedor está firmemente fixado. Realize um teste de condução para garantir que o desempenho esteja conforme esperado.
Características do Produto:
– Tipo: Amortecedor Monotubo
– Diâmetro do Cilindro: 46mm
– Peso do Pacote: 1.361 kg
– Altura do Pacote: 68.58 cm
– Comprimento do Pacote: 7.62 cm
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos
– Tecnologia: Sistema de amortecimento avançado que proporciona melhor controle e estabilidade
– Durabilidade: Construção robusta para resistir a condições severas
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos, garantindo versatilidade
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Amortecedor Bilstein (24-158657) é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário do seu veículo ou entre em contato com um revendedor autorizado Bilstein.
Pergunta: Qual é a diferença entre um amortecedor monotubo e um bipolo?
Resposta: O amortecedor monotubo oferece melhor desempenho em condições extremas, com resposta mais rápida e eficiente, enquanto o bipolo pode ser mais adequado para uso em estradas normais.
Pergunta: Como posso saber se meu amortecedor precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vazamentos de fluido, ruídos durante a condução e uma sensação de instabilidade ao dirigir.
Pergunta: O que devo fazer se o amortecedor não se comportar como esperado após a instalação?
Resposta: Verifique se a instalação foi realizada corretamente e se todos os componentes estão bem fixados. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a garantia do Amortecedor Bilstein (24-158657)?
Resposta: A Bilstein oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes sobre a cobertura.
Nozatech –
Perfect!
Diamond Dave –
Warning: I already love Bilstein products on other cars so they were an easy once for my X164 2008 Mercedes GL320 CDI. My truck only had 115K miles on it and that’s a bit early for rear suspension to fail. But regardless, the truck would either bottom out over low speed speed humps or it would collapse the rear air shocks at speed when driving over severe road imperfections on the highway.
The ride quality after install brought me back to OEM perfection. I’m embarrassed at how many miles I drove with blown rear shocks.
NOTE: while these are completely simple to install – just the upper two shock bolts and the lower shock bolt, you still need to remove all the rear trim panels in the truck just to access the top two bolts. I ultimately ended up using a small hole saw under the rear arm rear on the oassenger side to make it easier. Oh, and the real piece de resistance? If you don’t want to remove your 3rd row seat and all flooring panels to allow you to remove the entire rear side trim panel in one piece, you’ll have to sacrifice ripping the rear arm rests out. Yes, you will need to break the plastic welds that hold it in and it won’t fit as securely after install. But you’ll be too busy laughing about how awesome your truck rides on these truck Bilsteins.
Matthew Carcerano –
Don’t waste your money on cheap shocks–I bought a cheaper brand which made a knocking noise ride was awful BILSTIENE IS THE BEST SHOCKS FOR MY GL450 MERCEDES pay a little extra for the best and you can’t go wrong my Mercedes ride is great again
A Likely Story –
Works good, ride was smoother…it did not go with new bolts..use my old one..
Kris Buttenberg –
Awesome
Diamond Dave –
Had replaced front bagged struts with Bilsteins about 18 months ago and started watching the price on these. It dipped to $150 each so I pulled the trigger. Replaced air bags at the same time (Arnott). Bags hadn’t failed but both had 130k miles. Between shocks and bags ride quality is much better over RR crossings, and dips on straights and corners.
Dimo –
As described, perfect replacement for my 2008 GL450 rear shock
Yamohat –
It is a new experience for me that after replacing to this rear shock, my GL was STOP fishtailing on bumps.
This seller sells $100 cheaper than any other internet auto parts.