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Descrição do Produto: HB100W.480 DTC-30 Motorsport Brake Pads
Os pastilhas de freio HB100W.480 DTC-30 da Hawk Performance são a escolha ideal para quem busca um desempenho superior tanto na pista quanto nas ruas. Comprovadas em corridas e legalizadas para uso em vias públicas, essas pastilhas oferecem um aumento significativo na potência de frenagem, garantindo segurança e controle em qualquer situação. A compatibilidade com calipers Dynalite e similares torna-as uma opção versátil para veículos do tipo caminhão, proporcionando uma experiência de condução confiável e eficiente.
As pastilhas de freio HB100W.480 são formuladas com o composto de alta performance HPS, que proporciona de 20% a 40% mais poder de frenagem em comparação com as pastilhas de reposição padrão. Isso significa que você pode confiar na sua capacidade de parar rapidamente, mesmo sob condições extremas. O material DTC-30 é projetado para operar em uma ampla faixa de temperatura, minimizando a geração de poeira de freio e mantendo seus discos limpos por mais tempo.
Além disso, as pastilhas vêm com uma garantia limitada, assegurando a satisfação do cliente e a confiabilidade do produto. Se você está em busca de pastilhas que não apenas atendam, mas superem suas expectativas, as HB100W.480 DTC-30 são a escolha perfeita.
- Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho das pastilhas de freio HB100W.480 DTC-30, é essencial seguir algumas orientações técnicas. Antes da instalação, verifique se os discos de freio estão em boas condições e se não apresentam desgaste excessivo. A instalação deve ser realizada por um profissional qualificado, que deve assegurar que as pastilhas estejam corretamente alinhadas e que os calipers estejam funcionando adequadamente. Após a instalação, recomenda-se realizar um processo de “quebra” das pastilhas, que consiste em realizar frenagens suaves e progressivas para garantir que o material se adapte corretamente aos discos. Isso maximiza a eficiência de frenagem e prolonga a vida útil das pastilhas.
Características do Produto:
– Modelo: HB100W.480 DTC-30
– Tipo: Pastilhas de freio para Motorsport
– Compatibilidade: Calipers Dynalite e similares, adequado para caminhões
– Composto: DTC-30, com alta resistência ao desvanecimento
– Faixa de Temperatura: Ampla, ideal para uso em pista e rua
– Geração de Poeira: Baixa, mantendo os discos limpos
– Garantia: Limitada, assegurando confiabilidade e satisfação
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas HB100W.480 DTC-30 são adequadas para uso diário?
Resposta: Sim, essas pastilhas são legalizadas para uso em vias públicas e oferecem um desempenho excepcional tanto na pista quanto no dia a dia.
Pergunta: Qual é a diferença entre as pastilhas DTC-30 e as pastilhas de reposição padrão?
Resposta: As pastilhas DTC-30 oferecem de 20% a 40% mais poder de frenagem e maior resistência ao desvanecimento, proporcionando uma experiência de frenagem mais segura e eficiente.
Pergunta: Como posso garantir que as pastilhas funcionem corretamente após a instalação?
Resposta: É importante realizar um processo de “quebra” das pastilhas, que envolve frenagens suaves e progressivas para permitir que o material se adapte aos discos.
Pergunta: As pastilhas geram muita poeira?
Resposta: Não, as pastilhas HB100W.480 DTC-30 são projetadas para gerar menos poeira, ajudando a manter os discos limpos por mais tempo.
Pergunta: Existe garantia para as pastilhas de freio?
Resposta: Sim, as pastilhas vêm com uma garantia limitada, garantindo a satisfação do cliente e a confiabilidade do produto.
VictorM –
Did a Wilwood brake kit and it came with Blue pads. Ran this compound in the past with success with oem calipers so it was an easy choice.
Steve –
I run these on my Turbo Spec Race Atom on road courses. Good initial bite and ability to modulate.
Steve –
Hawk DTC-30:
Originally a dirt track pad, but also used for street and mild track use.
& My favorite Autocross pad.
Claimed temp range: 100F-1200 F
Claimed optimal: 100F-800 F
Friction coefficient: 0.5
Rotor wear: Medium
Noise: mild but consistent squeaking.
Dust levels: medium
Cold bite: excellent
Hot bite: excellent
Very hot bite (800F+): decent, but nothing like what dedicated track pads can deliver.
These seem to work well with manual brakes.
Most likely because these were originally circle track pads.
Most race cars don’t have boosted brakes. Not all pads like manual brakes.
The DCT30 is better than the HP+ in every way except noise.
Better cold and hot bite.
Better temp range
Similar dust and rotor wear.
No weird temp characteristics like the HP+.
Easier to modulate.
But it tends to squeak a bit more than the HP+, but it’s not a super loud sequel.
I like these DCT30s, they are my current go-to Autocross pad.
I even run a DCT30 in the rear of my 92 for track use.
Since the rears stay around 700-800F ish and don’t get as hot as the fronts.
Note: This pad will NOT survive on the front of most race cars.
these aren’t powerful enough for 3,000lbs+ cars with 300+ horsepower.
I used the DCT30 for a wet cold track day.
Didn’t get any brake fade, but it was 60F and wet.
Rotor temps were 857F
I dared NOT to go over 125mph on the straights and 110mph between turns.
If it was a dry day, NO way would they survive.
R. J. Taylor –
These worked well in my new Wilwood Dynalite calipers. I’ve always liked Hawk’s DTC line of pads.
Leslie A. Warren –
very prompt on shipping and very cost