Descrição do Produto: Conjunto de Montagem do Caliper de Freio a Disco A-Premium com Suporte Compatível com Modelos Selecionados da Ford e Lincoln
O Conjunto de Montagem do Caliper de Freio a Disco A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em sistemas de frenagem. Compatível com o Ford Taurus de 2010 a 2012 e o Lincoln MKS de 2012, este conjunto é projetado para os lados traseiros esquerdo e direito, garantindo um desempenho superior e segurança nas estradas.
[Compatibilidade do Veículo]: Este produto é especificamente projetado para os modelos Ford Taurus (2010-2012) e Lincoln MKS (2012), assegurando um encaixe perfeito e funcionalidade ideal.
[Número de Referência]: Os números de referência incluem AG1Z2552A, AG1Z2552B, 18-B5265, 18B5265, 18-P5265, 18P5265, AG1Z2553A, AG1Z2553B, 18-B5264, 18B5264, 18-P5264, 18P5264, facilitando a identificação e a compatibilidade com seu veículo.
[Especificações]: O caliper possui um tamanho de porta de entrada de M10 x 1.0 e conta com um pistão de freio de material em aço, garantindo resistência e durabilidade. O tamanho da porta de sangria também é M10 x 1.0. Além disso, os calipers são revestidos com uma camada antirrust, que prolonga efetivamente a vida útil do produto.
[Encaixe Direto]: Este é um produto de substituição original (OE) que inclui o caliper de freio, suporte, pistão metálico e todos os acessórios necessários para instalação. Antes de realizar a compra, insira as informações do seu veículo na parte superior esquerda da listagem e verifique nossa “Nota Especial”.
[Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso caliper de freio a disco meticulosamente elaborado. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantimos que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Montagem do Caliper de Freio a Disco A-Premium, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente ao lado onde o caliper será instalado.
2. Desconecte o caliper antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando a mangueira de freio.
3. Instale o novo caliper no suporte, utilizando os parafusos fornecidos e assegurando que esteja bem fixo.
4. Conecte a mangueira de freio ao novo caliper, garantindo que não haja vazamentos.
5. Sangre o sistema de freio para remover qualquer ar, utilizando a porta de sangria.
6. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
### Características do Produto:
– Material do Pistão: Aço, proporcionando resistência e durabilidade.
– Revestimento Antirrust: Prolonga a vida útil do caliper, resistindo à corrosão.
– Pistão Único: Design eficiente que garante um desempenho de frenagem eficaz.
– Instalação Completa: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e fácil.
– Garantia de Qualidade: Um ano de garantia sem limite de quilometragem, assegurando a confiança do consumidor.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este caliper é compatível com outros modelos além do Taurus e MKS?
Resposta: Não, este caliper é especificamente projetado para os modelos Ford Taurus (2010-2012) e Lincoln MKS (2012).
Pergunta: O que está incluído no conjunto de montagem?
Resposta: O conjunto inclui o caliper de freio, suporte, pistão metálico e todos os acessórios necessários para a instalação.
Pergunta: Como posso garantir que estou comprando o caliper correto para meu veículo?
Resposta: Insira as informações do seu veículo na parte superior esquerda da listagem e verifique nossa “Nota Especial” antes de realizar a compra.
Pergunta: Qual é a política de garantia para este produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para este caliper de freio.
Pergunta: É necessário sangrar o sistema de freio após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial sangrar o sistema de freio para remover qualquer ar e garantir um desempenho adequado.
Joel S. –
Everything was going well with the install until I tried to reconnect the brake line. The brake line will not go on properly with stock brake line.
Amazon Customer –
Factory brake hose wouldn’t mount to the caliper. $64 wasted.
Nelson Abreu –
I spent an hour removing the old caliper and installing this one. When it came time to bleed the brakes, fluid started pouring out from around the piston. Spent another half our removing it and fitting the old one back on. Giant waste of time, better off spending more money for a caliper that won’t cost you time or potentially cause an accident.
Install and everything was okay until it came to bleeding. Brake started leaking around the piston. I feel like I wasted my money. –
Brake fluid started leaking from the piston after installing it. Now I have to go buy another one. Complete waste